記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，截至2月26日，年初以來經中歐班列東通道進出境的中歐班列總數達1034列，運輸貨物105170標箱，同比分別增長48.4%和43.2%，較去年提前26天突破1000列大關。
中歐班列在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站內等待出境發(fā)車
中歐班列東通道由滿洲里、綏芬河、同江三大鐵路口岸組成，目前已形成27條穩(wěn)定運行線路，通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，串聯(lián)起國內長沙、鄭州、成都等60余個城市。
年初以來，隨著跨境運輸不斷上量，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司優(yōu)先安排中歐班列開行計劃，依托“數字口岸”智能系統(tǒng)，加強與海關、邊檢等部門協(xié)同聯(lián)動；通過優(yōu)化寬軌接車流程、升級車輛查驗技術等舉措，確保班列在口岸的通關時間壓縮至30分鐘以內，整體運輸效率提升近10%，有效提升口岸運輸組織效能。
綏芬河站三貨區(qū)等待換裝作業(yè)的回程班列集裝箱
我國最大對俄陸路口岸站滿洲里站充分發(fā)揮跨境物流重要樞紐作用，根據換裝場區(qū)作業(yè)完成情況，及時取送車輛，保證進口貨物在口岸站“到、解、換、編、發(fā)”全過程暢通，為貨物在口岸站快速發(fā)車創(chuàng)造條件。截至2月25日，滿洲里站今年完成進出口貨運量350.88萬噸，同比增加19.16萬噸，增幅達5.8%。
今年春節(jié)期間，綏芬河站緊盯進口煤炭、鐵精礦、木材等大宗品類和當地園區(qū)貨物品類，發(fā)揮中歐班列運輸品牌優(yōu)勢，提高進出口票據辦理、換裝作業(yè)等關鍵環(huán)節(jié)工作效率，9天累計進出口貨物超17.8萬噸。同江北站持續(xù)精準掌握出口班列動態(tài)，每日實時跟進班列運行情況和后續(xù)空車接運車流，發(fā)揮“四場一所”運輸聯(lián)動優(yōu)勢，確保出境通道暢通。截至2月25日共開行出口班列37列，3.3萬噸，較去年同期分別增長236.4%和312.5%。
同江北站換裝場內中歐班列完成換裝作業(yè)整裝待發(fā)
目前，佳木斯至同江鐵路擴能改造工程正加速推進，項目建成后，同江鐵路口岸的通過能力預計將提升3倍，中歐班列東通道的運輸潛力還將進一步釋放。
記者：王迪；攝影：黃旭 曲藝偉 吳雨南