2月5日，晨光穿透大興安嶺的林海，早晨7時的加格達(dá)奇氣溫低至-25℃。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾供電段加格達(dá)奇電力車間的工程車碾過積雪，向加格達(dá)奇至齊齊嶺工區(qū)駛?cè)?。車廂里?名“00后”電力線路工裹著厚重的防寒服，他們要完成當(dāng)日10公里線路的巡視任務(wù)，保障春運期間鐵路供電安全。
鐵路電力線路工進(jìn)山檢修
“咯吱、咯吱……”電力線路工們深一腳淺一腳地踩著積雪爬山。寂靜的山林里，踩雪聲與偶爾傳來的火車鳴笛交織。剛下車不到十分鐘，大家的臉就被凍得通紅?！敖衲甓焖闩偷?，三九四九天也就零下三十多度，前兩年零下四十度我們也得在外面檢修?！敝芾堈f，電力線路工主要就是對管轄范圍內(nèi)的供電設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行巡視檢查，而且越是風(fēng)雪天越是要加強(qiáng)巡視。
鐵路電力線路工踏雪前行
這群年輕人守護(hù)的，是39個車站的生產(chǎn)生活用電保障，北至我國最北客運站漠河站，支撐著春運期間往來旅客的平安出行。
“需要登桿檢查絕緣子?！痹捯魟偮洌钔┚褪炀毜叵岛昧税踩珟?zhǔn)備上桿。冬天的電線桿附著薄薄一層冰，李桐繃直腳背，將電桿腳釘扣牢在電桿上，左右腳交換著一步一步地往上爬?！皠e看我現(xiàn)在爬得很順手，剛上班的時候沒少往下掉?！?/p>
鐵路電力線路工登桿檢查
電桿有無傾斜裂紋，拉線有無松弛，絕緣子有無閃絡(luò)放電痕跡，桿號牌有無缺失……在巡視過程中，不能放過任何一個小細(xì)節(jié)，只有及時消除設(shè)備缺陷，才能為鐵路供電安全提供保障。
在這群電力線路工中，有一個人引起了記者注意，他就是周坤龍。巡視過程中，他飛起了無人機(jī)。
屏幕上，熱感成像技術(shù)能夠讓關(guān)鍵部位的溫度變化清晰呈現(xiàn)。“以前靠肉眼和望遠(yuǎn)鏡，山里的線路轉(zhuǎn)角根本看不清，現(xiàn)在無人機(jī)一飛，隱蔽故障都躲不過去?！敝芾堈f，用上無人機(jī)巡視后，原本需要線路工好幾天才能完成的工作任務(wù)，現(xiàn)在兩個小時就能完成。
想要精準(zhǔn)操控?zé)o人機(jī)，戴著手套是不行的。沒幾分鐘，周坤龍的手就凍得僵硬發(fā)麻，只能趕緊揣進(jìn)懷里暖和一會兒，再繼續(xù)操作。
無人機(jī)巡視熱感成像畫面
2025年，車間推進(jìn)設(shè)備智能化升級，鼓勵職工學(xué)習(xí)無人機(jī)巡視技術(shù)，剛參加工作兩年的周坤龍第一個報了名?！翱萍寄軒臀覀儼鸦顑焊傻酶?xì)，我們年輕人就要跟得上時代。”白天跟著老師學(xué)習(xí)操作技巧，晚上對著說明書反復(fù)琢磨參數(shù)設(shè)置，幾個月后，周坤龍成為車間第一個持證“飛手”。
周坤龍（左）操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行巡視
生于加格達(dá)奇、長于大興安嶺的周坤龍，大學(xué)畢業(yè)時也曾有過“闖世界”的念頭。“身邊不少同學(xué)都去了大城市，我也想過出去看一看，但總要有人留在家鄉(xiāng)?！?/p>
2023年，正是黑龍江冰雪旅游“出圈”的一年，親眼見證漠河旅游熱度持續(xù)攀升、往來列車日益密集的周坤龍，堅定了留下來的決心?！岸颊f要建設(shè)家鄉(xiāng)，如果從小在這里長大的我們都離開了，那還指望誰呢?！?/p>
和周坤龍一樣，24歲的王東晗也選擇回到家鄉(xiāng)?！拔壹揖驮诩痈襁_(dá)奇，從小就聽著火車聲長大?！蓖鯑|晗一邊檢查著電線桿拉線一邊說，“剛參加工作時，上山巡視總是看不到頭，只能數(shù)著電線桿號牌走，最多的時候數(shù)過一百多根，每個電線桿的距離是80到100米。現(xiàn)在上班時間長了，線路早就牢記于心了?！?/p>
在這片熱土上，這些年輕一代都懷著同樣的初心，“扎根故土、建設(shè)家鄉(xiāng)?！?/p>
“從小在這里長大，親戚朋友都在身邊，在這里生活很幸福?！薄吧岵坏眉亦l(xiāng)，喜歡家鄉(xiāng)的環(huán)境?！薄按笈d安嶺景色優(yōu)美，山清水秀”“大城市有大城市的好，小城市有小城市的美，我覺得家鄉(xiāng)更好。”……面對記者的提問，這群“00后”的回答樸實而真誠，沒有華麗的辭藻，只有對這片黑土地深沉的愛。
記者手記：大興安嶺深處，聽見青春拔節(jié)的聲音
關(guān)上相機(jī)，走出大興安嶺深處的工區(qū)，耳邊的風(fēng)聲似乎還帶著那股凜冽的寒意，但心里卻是滾燙的。
在來之前，我對“‘00后’鐵路電力線路工”的想象，也不過是一群稚嫩的年輕人，單薄、青澀，未必扛得住野外作業(yè)的艱辛與嚴(yán)寒。
可當(dāng)我真正和他們一起，在零下二十多度的寒風(fēng)里，踩著沒膝的積雪進(jìn)山?？粗麄兪炀毜嘏噬媳涞碾娋€桿，手腳麻利地檢查線路、緊固部件，嘴里卻輕描淡寫一句“這都不算冷”；當(dāng)我和他們坐在一起，聊起為什么選擇留在偏遠(yuǎn)山區(qū)時，那些樸素又堅定的回答，沒有豪言壯語，卻字字戳心，讓我久久不能平靜。
他們說：“總要有人留在家鄉(xiāng)。”
我深刻感受到，這群年輕人口中的“家鄉(xiāng)”，不僅僅是一個地理概念，更是國家戰(zhàn)略版圖上的關(guān)鍵一點。當(dāng)全省上下都在深入落實新時代東北全面振興、堅決扛起“五大安全”政治責(zé)任時，我們往往關(guān)注的是宏大的項目和數(shù)據(jù)。但我看到了戰(zhàn)略落地的“最后一公里”——它就是這群年輕人腳下的巡線路，是他們手里緊擰的每一顆螺絲。
從“要我守”到“我要守”，從“會干活”到“巧干活”，在祖國最北端的大興安嶺，一群“00后”鐵路電力線路工完成了這樣的成長與蛻變。這份選擇，源于他們對家鄉(xiāng)的深情眷戀，更是對時代使命的主動擔(dān)當(dāng)。
他們用青春之力，把自己活成了邊疆交通命脈上一顆永不松動的“道釘”。
在祖國的邊疆，風(fēng)雪是試金石。這群“00后”，用行動證明了：他們不是溫室里的花朵，而是林海雪原上扎根的青松。這份有溫度、有重量、有擔(dān)當(dāng)?shù)那啻捍鹁?，不僅寫在了大興安嶺的雪原上，更寫進(jìn)了新時代東北全面振興的宏大敘事里。
這，或許就是我此行最大的收獲——聽見了青春拔節(jié)的聲音，那是生長的力量，也是未來的希望。
記者（右）在采訪中拍攝鐵路電力線路工
記者 王迪